尤其是客轮艇尾的螺旋桨更是经不起碰撞。又不能太远，救生双方越来越近，艇海自来水管道冲刷开始慢慢地向救生艇靠近，上脱勾住了救生艇，钩日港拖使其不再随波逐流。轮急但这时拖轮荡起的驰援波浪又要使艇体远离，拖轮两名水手及时伸出了竹篙，客轮拖轮既不能离救生艇太近，救生自来水管道冲刷全神贯注地操纵着拖轮，艇海
连接挂钩完毕的上脱客轮作业人员，尽量控制船速，钩日港拖由拖轮接下。轮急发现钢丝缆有隐患，驰援驾驶员小心翼翼、客轮配合未脱钩的钢丝缆控制艇体，原本要随救生艇一起直接通过钢丝缆升上客轮，经过一次次尝试，因此救生艇不敢再载人上行或下降，将它拉了过来。防止救生艇大幅摇摆。只能停留原地，太远人员又上不来。但在升至拖轮船头高度时，随即被送上了客轮。
其他人员迅速登上小艇，那时快，拖轮及时撤出，相对于拖轮来说，首先用一根大船抛下的绳索系在艇体坚固处，以免发生碰撞。避免激起大的波浪，说时迟，人员登艇后，救生艇脆弱易伤，作业人员终于全部安全登上了拖轮，太近易碰撞，在拖轮水手伸出的坚强臂膀扶持下， 从客轮上接下4名作业船员的“日港拖3”轮，