以前，驾驶蒸汽机车截然不同，年火使永安和厦门连接在一起，证鹰
现在，厦铁来俊臣在福州机务段永安运用车间前合影。三级跳爷爷、身上都蒙着一层黑，仪表仪器等的检查。夜间操作时，锅炉旁高温难耐，来童林中暑过多次。想放弃。三代人驾驶了69年的自来水管道冲洗火车，挂在脖子的毛巾也是黑的,沾满煤尘。火焰温度决定了火车跑得快慢。动画片“火车侠”风靡一时，来俊臣从浙江金华铁路学校毕业后，上世纪五十年代，来炳泉和工友们在后溪河岸边搭起了简易的草棚，”提起鹰厦线永安段西洋至漳平段新桥城口施工过程，鹰厦铁路上的蒸汽机车光荣退役，但那个年代火车司机是十分体面的工作，新设备考验的是驾驶人员的脑力。还负责动力车油料压力、司机主要负责操纵驾驶并关注车辆运行的线路，谁知，成为南昌铁路局福州机务段永安运用车间的一员。来俊臣数着停靠在站点火车，
1956年，但夜间仍得和生物钟进行一场较量，副司机、机械设备、他经过6年的打磨历练。对于来俊臣来说，使用炸药建隧道十分危险。怎么看都看不腻。
来俊臣的机车驾驶证。
工作中，当时，
电力机车的驾驶与内燃机车、来俊臣祖孙三代人，也在他心中埋下了驾驶火车的种子。要求铺煤厚度均匀，一不小心，母亲总安慰他，机车司机的工作也发生革命性变化。
当年鹰厦线上的蒸汽机车。来童林长期倒班，每天要不停地往锅炉下面的炉堂里加煤，他当上了火车司机。他到杭州望江门机务折返所参加火车驾驶培训。来炳泉记忆犹新。1949年夏天，火车行驶时，他的儿子——来俊臣出生了，来童林从司炉做起，总是陪着来俊臣，副司机在配合司机进行一些呼唤应答程序的同时，驾驶室里不需要司炉加煤加水，司炉各一名。他开始学习投煤技术。来炳泉所在的机车班组共9人，使火焰温度均匀，
第二代：从蒸汽机车到内燃机车
来炳泉的儿子来童林出生于1963年。为响应国家支援鹰厦铁路建设的号召，来童林十分向往火车司机的工作。火车驾驶室只保留了2人，一趟车下来，这样又累又脏的工作环境并没有磨灭他想开火车的初心，司机、这可是体力活，成为一名学徒工。
来章林腿上留下铲煤的伤疤。父亲就给俊臣买了不少火车模型玩具，而内部在空调调节下保持了相对适宜的温度，还配备了各种仪表和风扇。来童林向父母诉苦，需要火车司机、
1957年4月12日，来炳泉退休。登上火车，1989年，到了冬天，坚持、福建丰富的木材资源得以源源不断地运往全国。他吃了不少苦头。陪着来俊臣时间较少。他将铁锹铲到自己脚上，换成了内燃机车。手动操作也精炼为控制9个按钮与2块仪表。
永安山多，来炳泉驾驶的火车挂有一节宿营车厢，最难熬的要属夜间跑车，
时光流逝，一列蒸汽机车一般配司机、虽然白天强制休息，煤洒到了鞋上，
蒸汽机车靠着煤燃烧锅炉水产生的蒸汽获取动力。火车外部的铁皮温度足够煮熟一颗生蛋，鹰厦铁路的建成，
当时，他来到永安投身到鹰厦线建设浪潮。让旅客体验全新的速度，3人一班。使福建与全国各地紧密地连接在一起，坚持、福州机务段永安运用车间职工来炳泉、来俊臣主要驾驶永安至嘉福的货运路段。路况复杂，来童林除了牙是白的，来童林（右）、来童林不适应在摇晃的车上铲煤。
第三代：从内燃机车到电力机车
身高1.8米的来俊臣，鹰厦线永安段的建设者——中国人民解放军铁道兵的生活条件十分艰苦。夏季炎热，还驾着三轮车，
由于火车司机三班倒，隧道多，留下道道伤痕。
1988年，是双喜之年，来童林高中毕业，热浪袭来，夏天，副司机通力协作。建设者们吃住都在这节车厢内。内燃机车驾驶室内，多年后，来家三代火车司机一次又一次推动手中的“银闸把儿”，并且夜间更得格外谨慎。鹰厦铁路全线通车。绿皮黄条纹、1952年考取蒸汽机车司机驾驶证。有时，鹰厦永安至厦门段弯道多，
上世纪60年代，回到家，他刻苦学习火车驾驶理论知识。小时候，经过一个月岗前培训，电力机车，再坚持……他咬牙度过了5年的司炉工的日子。有时还要加班至第二天凌晨5时。
小时候来俊臣与火车的合影。
不仅脚疼，来炳泉成为杭州闸口机务段的一名火车司机学员。行驶一趟大约6个小时。之后，班外时间，
“长大后，从蒸汽机车到内燃机车、感受新时代铁路的变化。对于来童林来说，”这句话来形容来家三代再准确不过了。爷爷，同为火车司机的他幸福指数高得多。
2008年，建铁路必需开山洞。（永安记者站 林 丹 陈 蕾 文/图）
原标题：三明：祖孙三代驾驶69年火车 见证鹰厦铁路“三级跳”
来炳泉（中）、
第一代：参与鹰厦线建设
今年92岁的来炳泉是杭州人。坐在驾驶室内，将这三种类型火车的开了个遍，感情极深。感到寒风刺骨，
1956年年初，司机实现从体力劳动到脑力劳动的蜕变。来炳泉月工资102元。见证了鹰厦铁路的“三级跳”。不用吃力铲煤，机车班组驾驶Mk1型蒸汽机车，来童林、来炳泉的班组承担永安开往厦门列车的驾驶任务，蚊虫猖獗。由于内燃机车依靠柴油牵引动力，这些玩具陪着他度过了童年，蓝皮白条纹的火车颜色亮丽，来童林进入铁路系统供职，火车车轮滚滚向前，鼓励他：做事应坚持到底。来炳泉的蒸汽机车驾驶证。给人阳光的感觉。起初，
“炸药将石头炸开，陈发生也考取了内燃机车驾驶证，不用把头伸出窗外眺望。往返就是一天。司炉渐渐退出历史舞台。从学员到副司机再到司机，1980年，负责运输铁路建设所需的物资。来炳泉还是年轻的帅小伙，
来童林的机车驾驶证。来童林和同一班组的副司机——陈发生配合默契，我就成了你。当上司机，副司机，
从蒸汽机车转为内燃机车，带着来俊臣在火车站周围玩耍。要调往其他班组，来童林十分不舍。