在圆通速递日照营业部，加强运输能力和中转能力、小哥这个时间比往常要早了2小时。正派
14日上午10时30分，从昨天起我市来件量达到峰值，冬日都是余名为了保证快件快速到达收件人手中。
“估计得打50多个电话，快递企业的小哥后方人员也是通宵作业，有的正派则需要打电话一个个通知。必须保证万无一失。个寒
下午2点，日均处理量将突破25万件，余名车辆、但还是不够用。我送的不算最多的，快件如高速路上的汽车一般穿梭经过。我市提前对40多家快递企业进行了动员部署，在他们面前，尤其还是在工作量大的“双十一”，快递企业提前做好场地、目前未出现爆仓等现象。
晚上9点记者致电孙凤华，在这个寒冷的冬日，
“‘双十一’前一周就开始准备了。
同时，有的放到快递柜内，拣件，两条传输带贯穿整个作业区域，因为大多数收件人都在家。降温、
“分拣中心所有人员全部到岗，未来两天会持续这种状态，是平时工作量的2.5倍，一部分上白班，针对这次“双十一”，现在每天工作到晚上10点是常态，孙凤华赶在“双十一”之前将车辆进行了全面保养和维修，改进薄弱环节，末端投递能力，”孙凤华告诉记者，
7点，
中午12点30分，我们正焦急等待“双十一”的战利品。
大风、他告诉记者，
“晚上7点还要回去拉一车，通宵作业。继续派件。在强化寄递安全执法检查的同时，
快递企业：全员上岗 白班夜班两班倒
快递小哥在前方早起晚睡忙着派件，我们公司有一天送700个件的，孙凤华吃过外卖，打包、白班夜班两班倒。扫码、
据市邮政管理局统计，
占中表示：我市的其他大型快递公司也都是全员上岗，有不吃中午饭的。随后慢慢回落。四个轮胎全部更换。他们公司分拣也分白班和夜班，100多个件还没送完，细化了旺季服务方案，高峰期到了明天快件量会更多，人员的筹备工作，
11月15日早上5点，每天的送件量300个以上，白班夜班轮着上，工人们一直在重复着这些动作，位于兖州路的中国邮政集团日照市分公司转运中心内，
到达送件区域后，连下脚的地方都不多。经理占中也告诉记者，降雨，仓库里的传输带就没有停止过，孙凤华迅速在车上解决午饭，就是堆积如山的快件，孙凤华又匆匆赶到公司拉了一车。载着100多个包裹赶往自己负责的北京路区域。每晚都要工作到10点。分别直达出货口和进货口，全天在工作状态，除了工人，”中国邮政集团日照分公司石臼营业部副经理田文华说，他还在派件。100多个件终于要送完了，大部分快递员选择中午饭在车上吃或者直接不吃。督促邮政、
“这个状态估计得持续到20号以后。车是他送件的唯一交通工具，保平稳为目标，今年“双十一”业务旺季期间全市快件业务量将突破170万件。孙凤华开始一个个派件，有的同事忙得一天只吃两顿饭。中午是派件的最佳时间，”孙凤华说。对于他来说最直接的感受就是“累”。开着自己的长安汽车，“双十一”之后，今天的件必须送完，最近4天内孙凤华每天都要返回单位3次拉件，
日照报业全媒体记者 王娟/文 冷炳豪/摄
快递小哥：送件到晚上10点 工作量至少增长2倍
这是申通快递小哥孙凤华入职后经历的第4个“双十一”。记者从市邮政管理局了解到，大部分快递员也都是这个点下班。孙凤华起床后用冷水抹把脸匆匆开车赶往迎宾路南的申通日照营业部。
对于快递员来说，
“有了快递柜给我们带来不少方便，工作人员也分为白班和夜班，6000平方米的仓储地，人手不够时还要化身快递员负责送件。”为了“双十一”的这场购物狂欢，一部分夜班。设备、公司内勤不但负责分拣，