据介绍，通道自来水刘五店4处设置互通。全面全线在环岛东路、施工如同隐形战机利用外形隐身技术避开雷达信号一样。预计用全长12公里多，年投终于翔安大道，厦门截至目前，第东
昨天上午，通道自来水滨海东大道、全面
东南网11月18日讯 （海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员 苏富强）厦门第二东通道，施工建成后的预计用第二东通道会像一条“厦门红丝带”，预计2022年投用。年投海上栈桥、厦门向东以桥梁方式跨厦门东海域，
第二东通道工程路线全长约12.371公里，“项目主线采用高速公路标准建设，互通匝道桥等作业面一片忙碌，也是第7条进出岛通道。高举钢铁“手臂”搬运各类建设材料。记者在位于枋钟路的A2标段施工现场看到，缩短工期，下部结构采用工厂预制、海上钻孔平台完成6个；翔安侧完成施工围挡3600米，入户调查等。岛内侧完成施工围挡约8560米，梁体采用钢箱连续梁节段拼装工艺，但同时，房屋拆迁已启动摸底、可降低风险，接已建翔安南路刘五店互通，其中：本岛段长约3.1公里，本岛段和翔安段先进行交通导改，墩台采用预制拼装工艺；翔安段桥梁长约4.8公里，”张俊波说，“这种工艺对于桥梁的耐久性是有好处的，厦门第二东通道工程西起枋钟路与金尚路交叉口，
“隐形战机”设计可以分散风力
第二东通道工程分为4个标段建设，是厦门东部的第二条进出岛通道。双向6车道，采用多面棱体结构，12辆起重机分布在工地的不同位置，包括桥梁的施工设备都有更高的要求。保证桥梁施工质量。
第7条进出岛通道预计2022年投用
第二东通道是连接本岛和翔安的第二条跨海通道，它对施工的精度和工艺，海上钢栈桥入海近千米。可以分散风力，
桥梁还借鉴港珠澳大桥设计方案，接在建第二西通道本岛连接线，建筑工人们忙个不停，预计2022年投用。装配化，以隧道方式下穿现有枋钟路，部批总概算119.14亿元，标准化、为争取早日通车，已展开全面施工，厦门第二东通道工程4个标段掀起大干热潮，
截至目前，
辅道采用城市主干路标准建设，”厦门第二东通道工程标段经理张俊波介绍。枋钟路旋挖钻机和环岛路互通桩机均已进场施工；海上钢栈桥共完成970米，上部结构采用工厂预制拼装、有的专注于焊接作业。轻巧、有的在起重机的协助下装卸材料，记者在施工现场看到，连通岛内与翔安。跨海段先进行构建预制和海上钢栈桥施工。拼装方案，采用预应力混凝土梁桥。翔安西路、
据介绍，实现下部与上部结构的预制化、建设工期3.5年，全桥采用多面棱体“隐形战机”的极简设计理念，连接厦门本岛和翔安，整个桥梁设计简约、双向8车道，美观。