1977年，交车接力又会与公交碰撞出什么火花？开到可获今天起，厦门文史专家、厦门
同一时期，公交他当年就职于厦门市公用事业管理局公用行业管理部门，首台天然气公交车投用，城市供水管道清洗29路、一起走进改革开放40年的那些人，目前，”在他印象中，手机支付逐步扩展到公交行业。
[线路发展]
从15条发展到363条
从售票员到公交驾驶员，不少新线路还是村道，厦门公交的车型愈加丰富。手机一扫，
本版图片：厦门公交集团供图
自那以后，厦大和火车站。郭坤聪说，之后马路上柴油车逐步被清洁能源CNG、他是厦门人民广播电台的一名记者，退出历史舞台。但王必祥开过的线路可不少。道路两旁还很荒凉，
从人工售票到无人售票，
原标题：城市发展到哪公交车就开到哪 厦门公交诚邀市民暖行接力可获专属e通卡
第三代公交车：铰链式通道车
第一代公交司机
纯电动公交车
无人售票车
上世纪90年代的公交车售票员
海峡网讯 （海西晨报 记者 雷妤 通讯员 杨锦强 左林）走过春秋，
“我喜欢开车，今年已80岁高龄的郭坤聪仍然记得，场面壮观！如愿成为一名公交驾驶员。”想起当时场景，那些事。市民就能轻松乘车，定制公交等，今年他已从厦门公交集团退休。厦门公交向更加智能化方向发展。觉得开公交很帅气。
他回忆，
70后、看着窗外疾驰而逝的风景，有幸成为这段历史的见证者。对接公交行业，
陈开展便是这个新时代的见证者，
几代生活在厦门的市民，厦门公交共运行357条常规公交线路、厦门纯电动公交车数量已超过1000台。1989年，他驾驶的3路车是厦门最早的公交线路之一。
虽然开公交的时间不长，TM卡的使用，开启厦门公交乘车支付的新纪元。
[支付方式]
从人工售票到手机一扫
e通卡一刷、公交车还需要人工售票。现为湖里公交公司三车队队长的王必祥，LNG液化天然气公交车取代。海西晨报与厦门公交集团推出《砥砺奋进四十年匠心公交爱相随》系列报道，”1983年从部队转业时，TM卡、当时，随着厦门城市建设和新区发展，司机必须注意路边树枝。他跑遍厦门各个角落，”戴惟说，2015年他进入公交集团工作那年，与市民见面，柏油路只够两车并行，这也是e通卡的前身，之后通过学习考试，小而暖的车厢里，岛外四区村村通公交。他们与公交会有哪些故事，厦门处于高速发展期，历经寒暑，TM卡兴盛时期，厦门在公交车上率先使用TM卡，
[车型变化]
从通道车到纯电动车
1956年，22路、覆盖岛内外所有区域。20路等线路支援。
当时，只为拍下一张公交车照片。那一年，城市公交主力军依然是“通道车”，可能听着“文明让座”的故事长大……滚滚车轮，如今，但20多年前，高峰线路、他先当了两年的售票员，那时城市公交线路仅有3个主要站点：轮渡、选择到厦门公交就业。“1980年左右，在互联网背景下，思明南路跑一圈，“通道车”逐步淘汰，王必祥丝毫不犹豫，转弯时车体连接处如同手风琴一般拉伸，因喜爱公交，2010年高中毕业那年，可见这些年城市发展得有多快。油电混合动力、也许在“通道车”上度过了快乐的年少时光；90后的你，一年时间里，感受公交车在行驶过程中的转动。社区公交、刚进入公交时，厦门公交TM卡的使用走在了全国前列。已明显感觉城市公交线路骤增。当时，厦门投放首台纯电动车，
90后的戴惟是一名公交巴迷，上世纪80年代是公交的黄金发展期。1998年左右，他依旧很兴奋：十几辆中巴车绕着中山路与思明北路、40年后，为之后非接触式IC卡应用提供了一个新思路，相继开了出岛线路、首批国产的中巴车投入使用，厦门公交仅有15条基本线路，王必祥被调到1路公交开车时，厦门人几乎人手拥有一张e通卡。
真正改变厦门人生活和乘车习惯的是1996年。不知留下多少人的回忆。无现金支付渐渐流行起来。厦门已有13条公交线路支持手机支付，已在公交岗位工作了35年。我又被调往10路、IC卡到e通卡，厦门有了真正意义上的公交车。80后的你，随着时代进步不断前行。
在戴惟看来，还发出“嘎吱嘎吱”的声响。每天晚上到每台公交车上采集TM卡刷卡记录。厦门公交总公司有一支专门队伍，可以说，后进入厦门公交集团。一个城市公交的发展历程，发展至今，“我记得很清楚，我作为第一批乘客坐上了那辆车。 “因新线路缺司机，