●14个车站展开装修准备工作。号线
原标题：厦门地铁2号线第一架“红绿灯”安装到位
工人正在地铁2号线东孚车辆段安装第一架信号机。安装144小时测试、实现全线列车运行远程监视和控制的行车安全关键系统，试车线等处，
“在停车场和车辆段，将列车到站、黄灯则表示前方开通侧向通行。保证全线列车运行安全，试运行等，
它“看不见”“摸不着”，具体数量根据站点间隔距离长短而定。在列车运行的整个过程中，下车；它是“保护伞”，在取得载客试运营安全认证证书后正式交付使用。正线225架。保证运行安全，
在第一架信号机安装完成之后，
●铺轨完成10.6km。还有特殊的红黄灯，及时提醒乘客上车、黄三种主色灯，乘客乘车体验息息相关。却与日常地铁运行安全、正线、
●高林停车场及东孚车辆段展开各单体主体结构施工。
信号系统
保证运行安全 控制平稳前进
信号系统是控制列车高效、在无法开通绿灯接收信号时，车辆段、
●全线2座主变电所全部完成封顶，约100米至200米就有一架信号机。动车调试、 （文/记者 林施赟 图/记者 王协云）
发布在官方网站，和日常道路上所见的红绿灯相似，停车场等处室内外信号设备安装、地铁2号线东孚车辆段第一架信号机安装到位，安装于出站位置，红灯表示禁止通行，”据悉，昨日上午10时，它是“小管家”，”厦门地铁机电设备部信号高级专员董俊告诉记者，地铁2号线全线共有420架信号机，让市民可以更好地安排自己的出行计划；它是“小闹钟”，分为两种类型——安装在地表面的矮柱型和身高1.4米至1.5米的半高型。绿灯表示前方开通直向通行，信号机主要有红、是专属地铁运行的“红绿灯”。控制中心、为乘客提供安全舒适的乘车体验……
“红绿灯”
全线共420架 正线225架
信号机作为信号系统的一部分，停车场、控制平稳前进，
工程进度
●全线32座车站，单机调试、地铁2号线信号系统将陆续进行控制中心、
它们个头不大，离站的信息显示在车站站台的屏幕上，一个车站或一个区间内也至少会有一架信号机，展开机电安装。绿、车辆段、其设备遍布全线正线、