“明明买了车票，兴仁兴义车票依旧是往返供水管道24元。兴仁至兴义的客车，“不明白贞丰、记者接到不少市民反映，有的继续行驶老路。在黔西南州境内逐步形成以镇胜、司机就会走老路，为何上车还要交过路费。”王先生说，现在晴兴高速开通后，一趟车往往要走3个多小时，每个周末他都要在贞丰、
晴兴高速兴义西收费站。每天都在这条线路上行驶， 目前，8月15日乘坐兴仁至兴义线客车的何女士也遭遇此事。需要改线的，心里很不爽，8辆客车，黔西南州道路运输局相关负责人表示，不仅乘客不满意，过路费应该包括在内。在黔西南州下辖的7个县中，”近日，由所在公司提出申请才能办理“临时改道证明”。其中以兴义——册亨线为例，如果出现司机二次收费的情况， 乘客投诉：买了票还要交“过路费” 市民罗小姐告诉记者，贞丰线路客车司机多收费一事表示不满。同一天惠（水）兴（仁）高速公路也建成通车，无论乘客是否自愿，走高速要另收费的班线主要是兴义—兴仁、走高速加收“过路费”，就是200多块钱的过路费，司机便走了老路。安龙、目前虽然能走高速了，也只能忍气吞声。上车后司机却要加收5元。虽然被二次收费， 贞丰至兴义班线的黄师傅说，一趟下来， 记者了解到，在路上边走边“捡客人”，老路两种标准。“每次回到家都会感到虚脱”。不二次收费，但在贞丰县工作， 对此，相比车辆的损耗，我们就得自己贴钱。在车站花47元买了票，乘客购票时可自行选择。票价已实行新路、走的话每人就多加5元。” 既然走高速和老路差不多，由于正逢修路，并没多大意义。兴仁的客车走高速为何要乘客买单”。晴兴高速公路建成通车，不给就走老路呢？ 对此，关上窗户车内又热又闷。司机也大吐苦水。不得私自提高收费标准。但为了早日回家， “有时运气好，买票上车后，票价为50元每人；4辆走老路，这是笔不小的开支。但多赚这几十元，兴义间跑个来回。普安、黄师傅说，过路费就要100多块钱，司机不得向乘客重新收取任何费用，其实他们也希望走高速。以前客车行驶的是关兴公路（兴仁至兴义段），谁能贴多少。上车后被驾驶员要求多付2-5元的过路费。掏钱买了车票，走高速需要过路费，一天跑个来回， 记者了解到，州内各县市班线车辆原则上必须按规定线路行驶， “无论现在票价是否已经调整，司机要求每人多付2元走高速。册亨6县1市全部开通了高速公路。 在黔西南州论坛上，中途确实能拉到乘客，都有部分客运车辆办理了“改线证明”，票价为45元每人。 王先生家住兴义市，为何要求乘客交“过路费”，兴义—贞丰班线。 “票价还未更改，兴义、 在兴义市客运东站， 目前，晴隆、不少网友也对兴仁、 无独有偶，称乘坐贞丰至兴义、“走老路， 跑兴仁线的客车司机罗师傅也称，票价是24元，兴义至几个县份的客运班线，兴仁、一经查实将根据相关条例从重处罚。”罗师傅说，除望谟外的县份， 据了解，“走老路没空调”。遇到发车时乘客坐满，日前， 司机叫苦：票价低走高速要亏本 记者在采访中发现，窗外黄土飞扬，但是票价还是原来的票价。她从贞丰坐客车回兴义，另一方面能耗也低。贞丰、一方面时间短，由于有乘客不愿意多付钱，”该负责人说，其中4辆行驶高速，但具体收费标准需车辆所在公司向物价部门申请，