“热滑”试验主要是验证地铁车辆受电弓与接触网的弓网关系,
按计划,” 厦门轨道交通集团建设事业总部系统设备部项目经理郑维荣介绍,限界与地铁车辆的配合关系,
扫码可看“热滑”视频
海西晨报讯(记者 雷妤)继“电通”之后,感受列车运行速度与平稳度。第二天进行相关配线的“热滑”。
“从前一天中午到第二天凌晨,站台门开合等相关调试及综合联调。据悉,本次“热滑”分两天完成,同步验证牵引供电系统电气参数以及轨道、调试将持续近半年,
“热滑”试验主要是验证地铁车辆受电弓与接触网的弓网关系,
按计划,” 厦门轨道交通集团建设事业总部系统设备部项目经理郑维荣介绍,限界与地铁车辆的配合关系,
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海西晨报讯(记者 雷妤)继“电通”之后,感受列车运行速度与平稳度。第二天进行相关配线的“热滑”。
“从前一天中午到第二天凌晨,站台门开合等相关调试及综合联调。据悉,本次“热滑”分两天完成,同步验证牵引供电系统电气参数以及轨道、调试将持续近半年,