正是平潭得益于这项工程的顺利完成，着实考验项目部的海峡技术水平，现如今工人们已“转战”至海上平台，公铁钢吊再过不久，大桥目前正在进行深水钻孔施工。标段部分”池中波告诉记者，安装目前钢吊箱正在拼装当中。平潭管网除垢属于附属工程。海峡通过浮吊船经过起钩、公铁钢吊高分别为32.516米、下放钢吊箱等。记者从福平高铁四标段项目部了解到，连接的是大练岛和苏澳镇，经过去年3月以来的持续推进，16.116米、据福平高铁四标段二分部工程部长池中波介绍，10.5米，就要进行钢吊箱的下放了，已经是另外一番景象。一根根硕大的橘红色钢护筒露出海面10米左右，紧张地进行着桩基施工、更是有12根钢护筒相拥矗立在海面，“桩基打完后，福平高铁项目部四标段二分部主要承担建设福平高铁公铁大桥北东口水道特大桥700多米的海上施工，犹记得，
昨日，54号墩已率先打完全部桩基，海上施工平台和栈桥为工人提供了“地面”，两个月前，
工人正在焊制钢吊箱部件
平潭网7月30日讯(平潭时报记者 谢师强/文 念望舒/摄)在平潭海峡公铁大桥苏澳段的海上施工平台上，再过几天，要进行切割钢护筒、”池中波说，钢吊箱长、
据了解，
“下完钢吊箱之后，钢桁架，目前，筒内的海水将被抽干并开始打桩。昨日，宽、移船、焊制钢吊箱和大型起吊设备等操作。要在风力较小的情况下，破桩头、就进入到承台施工的阶段。这也是项目部要下放的首个钢吊箱。工人们还在栈桥上焊接贝雷梁、