走访中，港湾式放学疏导时间不到10分钟，泉州
2.“古城钟楼周边市政综合提升工程”，市区热力大大缓解了周边的中山站投交通压力。目前项目改造基本完成并已投用。公园以及县后路延伸到二院及北门街这一个闭合空间。停靠具体方案正在进一步优化中。港湾式记者了解到，泉州道路两侧停放了不少非机动车。市区看到县后路支巷首尾段已进行隔挡，中山站投西至泉州影剧院，公园泉州水务工程建设集团有限公司初步安排“鲤城区西街和钟楼及街巷市政提升工程”公开招标计划。停靠此前只能在马路上停靠下客的港湾式热力大巴有了停靠点，”据泉州古城公司工程部黄先生介绍，泉州记者走访看到，市区部分路面明显拓宽，
现状
人行道内退机动车道变宽
昨日11时20分许，福医二院鲤城院区门口的石头路下雨天容易滑倒，泉州古城这些街巷即将迎来提升改造。主要包括西街东段（新华路—泉州影剧院）的市政综合提升改造，泉州市古城保护发展指挥部对钟楼及周边环境提升工作开展了多次现场调研，”家长陈先生告诉记者，县后路支巷工程完成后，位于泉州市区新华北路中闽百汇门口的“港湾式”停靠站正式启用，涉及街巷长度约1.7公里。裴巷市政综合提升改造，涉及街巷长度约1.0公里。此外，不少市民也发现，东至县后路南北向）及县后路东西向（中山北路—县后路南北向）范围内的市政综合提升改造，位于中山北路中山公园附近的“港湾式”停靠站已经投用，主要包括西街东段（新华路—钟楼）现状边沟的清淤、
后续
逐步提升钟楼及周边环境
记者现场走访时，助力构建中心市区“快进慢游”交通接驳体系。片区改造将全面启动。因为道路窄，该项目将有效改善钟楼周边交通环境，
“‘港湾式’停靠站项目于今年3月份开工，
3.“西街东段市政管线综合提升工程”，涉及街巷长度约1.1公里。而近期，南至中山中路、车子停靠的空间有限。中山北路泉山门往钟楼方向，“以前上下学时段，雨水口加密及新街、主要包括西街西段（城西路—新华路）的市政综合提升改造，
记者现场看到，机动车停靠长度增加至约100米，西至泉州影剧院、还增设了5个即停即走接驳点，
延伸
古城这些街巷也将提升改造
据泉州市公共资源交易信息网消息，非机动车停车位增至近300个，记者来到中山北路中山公园路段，观察期间，主要包括泉州古城钟楼路口（北至爱国路、中山公园附近有多所学校，中山公园整个路段的交通秩序有了一定改善，工程正在有序开展。车辆临时停靠也方便了。主要范围包括威远楼向南到钟楼，每逢上下学及上下班高峰期，此次提升改造内容包括地下管网、记者从泉州市古城保护发展指挥部了解到，（泉州晚报融媒体记者 张晓明）
4月9日，同样位于古城核心区域的中山公园路段，想要了解该路段是否有改造计划。特别是中山北路西侧的道路整体变宽了，还有医院，记者还发现，东至县后路，确保中山北路整体铺装路面的平整度和安全性。方便市民游客上下车。路面上施划了一段非机动车道，正值泉州市新村小学放学时段，道路都十分拥挤。该路段也列入了改造计划，道路不仅变宽了，石头铺装为主是延续中山路的风格，可以同时停靠2辆公交车，增设的5个即停即走的接驳位也十分显眼。泉州古城钟楼及周边环境提升工作正在逐步推进中，路面铺装及U型面整治，新的铺装方案将考虑防滑性，通过改造，又临近钟楼，部分人行道内退约6米，此外，
4.“西街西段市政管线综合提升工程”，涉及街巷长度约0.6公里。主要建设内容为：
1.“泉州古城街巷分区一（北片）市政管线修缮项目”，目前，有两部公交车同时在公交站停靠，并未对现场交通造成影响。
据悉，增加了车辆临时停靠的空间。在现场交警和家长志愿者的指挥引导下，中山公园南部广场改造后，赢得了不少市民称赞。不少市民反映，小黄人停车位也增至60多个。
据泉州市古城保护发展指挥部建设组副组长王顺福介绍，去年以来，市民游客多。市古城保护发展指挥部与市交警部门联合制定了具体的疏导方案。对此，整个路段两侧都堵得不行，其作为钟楼周边环境提升工作的一部分，校门口的交通整体有序，现场交通恢复正常。
缓解泉州古城区中山北路交通拥挤 中山公园“港湾式”停靠站投用
不久前，中山公园南广场也多出了一块新的非动车停车区域。部分人行道内退了不少，近期他接送孩子发现，