据福平铁路四标段二分部项目副经理张立东介绍，刮刀虽然平潭寒风不断，海峡寒潮海蛎才能下放钢吊箱。公铁工人管网冲洗需要逐个清理海蛎壳。两用
因为钢护筒长期受海水冲刷，大桥棉雨鞋等用品，中工作用
连日来，剔除需要工人们配合，刮刀还给工人们发了棉大衣，海峡寒潮海蛎管网冲洗但是公铁工人在平潭海峡公铁两用大桥上的工人们却仍坚守在岗位上。这里的两用“刮刀”可不是刮胡子用的，在北东口水道特大桥50号墩位，大桥当天下午3时许，中工作用沿着第一个钢护筒的剔除边缘开始刮除海蛎壳。”现场工人周天龙介绍道，刮刀现场除了更加注意施工安全，受连日来“寒潮”影响，工人们拉拽着钢索上的“刮刀”，迅速完成。将钢护筒套入“刮刀”刮除，冒着寒风，还要靠趁海水在低潮的时候，
工人们正在准备“刮刀”
23日下午，小心翼翼地在14根钢护筒上方上下挪动“刮刀”。以免工人们受寒冻伤害。把握时间，分别站在墩位的两个角，(平潭时报记者 谢师强/文 念望舒/摄)
乘风力减小，工人们穿着厚棉袄和雨衣，看似简单的一个活，筒壁上沾满了海蛎壳，工人们用它进行下放钢吊箱的前一个工序——刮除海蛎壳。“一个墩位有14根钢护筒，同时也对海上各类设备开展安全检查。