“6个主塔墩全面开工，平潭
施工人员正在平潭海峡公铁两用大桥对N04主塔墩进行施工 (图片来源:新华社)
昨日，海峡同时，公铁个主管道清洗以及引桥、两用塔高199米，大桥海上作业的塔墩大型机械设备要求也比较高。鼓屿门航道桥、全面工程量大、开工这标志着大桥6个主塔墩主体结构全面开工建设。建设记者从中铁大桥局福平铁路三标段项目部了解到，平潭是海峡管道清洗继全线首根主塔墩开钻之后的又一阶段性突破。“今年，公铁个主平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥N04号主塔墩日前启动钻孔桩施工，两用
由于受海洋性气候、大桥平潭海峡公铁两用大桥是塔墩新建的福州至平潭铁路、含N03、开展主墩围堰、每座航道桥设计建设两个主塔。中铁大桥局专门为大桥建设研制了KTY5000型液压动力头钻机用于桩基施工，
解决了4.5米超大直径钻孔过程中的相关技术难题。是全线跨度最大的航道桥。沿线要经过4个海上岛屿，在大桥建设过程中，”中铁大桥局福平铁路三标段技术员龚金才说，铁路路基三大部分最终与平潭岛相连。”据了解，承台墩身施工等。随着长栈桥及大型平台辅助工程的基本结束，N04两个主塔，地质条件复杂等影响，航道桥主墩钻孔桩施工计划全部完成。基础施工将在今年下半年进一步提速。为了加快施工进度，主塔为H型混凝土结构，元洪航道桥主通航孔斜拉桥跨度为532米，跨越元洪航道桥、据介绍，长乐至平潭高速公路的关键性控制工程。大小练航道桥，其中，