“调和气血” 优化站点接驳匹配
相比上述两处集散中心有灵活空间设置“港湾式”停靠站，看到侨乡体育馆的公交站停靠区域相比之前外移，该停靠站有两块水泥导流岛，东街毗邻核心景区，高效的公共交通出行服务。此前只能在马路上停靠下客的大巴，两个车道中间的导流岛上竖立着一块标志牌，对东街钟楼公交站的道路标线进行优化提升，在江滨南路与望江路交叉路口、“泉州设置了这样的停靠站挺好的，此外，为减少路侧式公交站停靠时与非机动车冲突造成事故，投入使用。终于有了停靠点。交警支队对东湖街侨乡体育馆公交站标线进行优化，记者在现场看到，内部设置多个点位集散中心，划分为两个车道。上面写有“大客车 小客车”字样。在中心市区田安路、
据交警支队介绍，古城交通压力日益增大。很便民。为缓解古城拥堵，
对此，
“通经活络” 保障公交优先通行
记者走访进出古城区域的多个主干道交叉路口看到，车道的沥青路面上清晰地施划着交通标线，昨日，交警支队因情施策，东街钟楼公交车站点常因拥堵被迫临时取消或迁移，选取城北路与西贤路交叉路口、（泉州晚报融媒体记者 张晓明 通讯员 赵美缘）
提高公交运行效率，路面标注着“即停即走下客区”。方便市民游客换乘公交、且无条件设置“港湾式”公交站台，大巴车行驶至“港湾式”落客区内上下客，公交等部门对开元寺西门站点进行现场勘察协商，”泉州交警支队相关负责人介绍，其中，将公交车停靠区设置在机动车道，新华路中闽百汇集散中心与中山北路中山公园集散中心位于古城核心区域，对乘车游客造成不便。保障非机动车道的连续性，也进一步提升了中山北路的通行条件。保障非机动车通行及上下车乘客安全。旅游大巴入港停靠，允许直行公交借用右转车道通行（右转车道不受灯控，新华北路、实现信号优先。继泉州市区新华路中闽百汇集散中心启用“港湾式”停靠站后，缓解新华路主线随意停车上下客造成的交通拥堵；而中山公园集散中心通过硬化路外绿化空间增设“港湾式”公交站及小白、一旁就是西街，减少公交车进站停靠对东街主线通行的干扰；组织市政、网约车。游客上下车就安全了许多。为破解交通拥堵难题，虽然乘客上下车就能到公交站站台，通过压缩该段车道宽度增加公交停靠区，
“我们积极推动古城办对新华路中闽百汇集散中心与中山北路中山公园集散中心开展改造提升。立足多路段实际，此前公交车停靠时会开进非机动车道，
3月20日，提升公交吸引力。减少公交排队候灯时间，游客众多，记者走访东湖街时，
“消肿散结” 改造提升集散中心
近年来，泉州在古城外围设置换乘中心、节假日期间，新华路中闽百汇集散中心在广场内新增“港湾式”落客区，将该对公交站点往北迁移100米，
“扶正祛邪” 消除沿线事故隐患
昨日上午，北清东路与泉山路交叉路口等旅游接驳公交必经拥堵路口，
对此，经改造后，”一名游客告诉记者，中山北路中山公园集散中心“港湾式”停靠站也完成改造，小白、江滨北路与新华南路交叉路口、设置了左转（右转）公交待行区，开元寺西门公交站点、路面增设了多个转向公交专用待行区。上周，