怪圈
平峰期也不敢上“道”了
昨天中午时段，道调电动道导报记者看到，查私车霸”在莲坂附近工作的家车小陈直言。
而隔壁的蹭道常规车道，有些甚至还是公交无牌上路。下不为例”。专用自行公交车不走专用道了，道调电动道这样的查私车霸行为不仅扰乱秩序，四辆均为占用公交专用道的家车直行车辆，的蹭道确有些困扰，还打着双闪，公交需要转弯或者进入出入口的专用自行时候，他们马上就反应过来了。整体秩序井然。大多数私家车会特意避让开公交专用道，同一地点，左侧就是常规车道的车流，再到莲前东路，刹车。效率会高些。原本要近半个小时。公交专用道的通行时段为每个工作日早晚高峰期7:00至9:00、有了公交专用道后，不紧不慢地行驶，无奈之下，借道区的长度一般会有60米左右，甚至不如隔壁道的社会车辆。电动车还溜进了公交专用道，违规行驶，处以二百元罚款。公交专用道不受干扰，自来水管网清洗借道区施划成长方形，有时候没注意看时间，公交专用车道只准许公共汽车、只在路面上增加标志、又蹿出来几辆，一私家车主道出原因：“怕走错了被罚，忘记了非高峰时期是可以混行的。之前有时候急着上班，属于违规行驶。一些电动车却熟视无睹，逆行等严重的交通违法行为进行查处。
声音
上班路程变短了
对于公交专用道，没开多远，继续行驶。供社会车辆借道通行。就在头车前方，公交车一路均行驶在公交专用道上，霸占了原本属于公交车的专车道，并在道路上增设标志牌。是允许临时借道的，一直看表。17:00至19:30，颇有一种“此路是我开”的意味。
原标题：公交专用道调查 私家车“蹭道”电动自行车“霸道”
海峡网讯 据海峡导报报道 早高峰时段，每辆车占了一条车道，需要借道右转的车辆也会慢行注意避开公交车。路上车多拥堵。”
公交专用道本月初启用，
体验
车速快了刹车少了
19日早高峰时段，骑车人本身也十分危险，只能后面跟着。
潘宅站至华林站沿路，
导报记者告知车主，一辆电动车不知从哪里蹿了出来，一辆要往前，刹车次数明显比以前少了。等候红绿灯。三分之一“伸”到了常规车道。行驶在公交车前面，接连两辆公交车“不在其位”，悠然骑行。四辆私家车在湖滨南路中山医院站的借道区“犹豫不决”，”一公交司机说。三三两两，”老杜说，仿若“领路人”。开上莲前西路，虽然也有看到个别不文明的挡路行为，”而另一位专车司机说，车多人也多，堂而皇之地跟在公交车后面，“一纵一横”，一辆私家车公然“抢地盘”，认为可以提高出行效率。导报记者看到公交专用道时不时就被电动车“霸占”着，“这个月，路边的指示牌和地面也会进行标记，车主们可以在借道区临时借道进行右转。晚高峰仍有公交车“不在其位”的情况。莲前东路主道右侧车道划设公交专用车道(“一横”)。尤其在有信号灯的路口，早晚高峰时段，早高峰时段，但是利大于弊。远远望去，真是没办法，导报记者从思明法院站搭上一辆开往会展中心方向的855路公交车。电动自行车、“最头疼的还是电动车，嘀、一辆出租车有载客，针对闯红灯、但其实车辆在行驶到该处时，电动车没反应，另一路导报记者搭上一辆开往第一码头方向的656路公交车。无奈之下，即便在平峰时段，缓缓前行。就有20余辆电动车、“有专用道，莲前东路东方山庄BRT站附近的公交专用道，如果大家都按规行驶，电动车如何自动抓拍？”一市民提出了疑问。依然“惯性”行驶在常规车道，其余时段包括周六周日全天，处以二百元罚款。行驶途中，
私家车长时间滞留借道区
公交专用道通过路口的位置，
导报记者在几个借道区看到，公安机关交通管理部门可以扣留电动自行车，可毕竟是早高峰，“大多数私家车都守秩序，导报记者看向车窗外，其他车辆不得驶入。
嘀、看着甚是危险。理想状态可节省10分钟左右。能为公交量身打造一条畅通无阻的路当然很好！是不是就不能右转了？”一名专车司机很疑惑。依然少有社会车辆走，社会车辆均可使用。公交司机按了两声喇叭提醒，”公交司机对此颇有怨言，猝不及防，另一辆要往左，”司机老杜说。瑞景商业广场站附近，
3分钟后，对于电动自行车、打破了原本和谐的画面。
在西林云顶站，其中，希望有关部门可以进一步规范一下。由公安机关交通管理部门按照下列规定处罚：违反规定进入公交专用车道行驶的，
交通部门提醒，阻碍少了，我每天都坐公交上下班，
“碰上不文明的电动车，
但借道区也存在违规乱象。也把自己的生命安全置于不顾。“挤”到了一起――两辆要往右，莲前东路沿线，没有划借道区的路口该怎么办，继续挡在前方。湖滨南路、
车速不快，
整治
设卡布点查处电动车
根据《厦门经济特区道路交通安全若干规定》，没有依次行驶在公交专用道上。只能临时借用，公交车只能继续跟着前行。在莲前东路和洪文路交叉口，而且理直气壮，粗算了一下，即7:00-9:00和17:00-19:30，
老杜说，机动车违反规定进入公交专用车道行驶的，干脆就只走常规车道。跟在社会车辆的后面。
在莲坂转盘附近，呼啸而过，
导报记者在此观察了5分钟，导报记者在湖滨南路沿线看到，刹车次数便减少了。”
“私家车可以自动抓拍处罚，“啊？不知道公交专用道已经开始启用，公交专用道上突然驶来一辆白色小轿车，太危险了。消防车、尽管车流量大，电动车就挡在正中，地上明明标着“公交专用道”，导报记者发现，18日早上8点45分，导报记者还看到了“并驾齐驱”的场面：几辆公交车并排前行，没有逾矩。
对此，行驶到常规车道上，速度提升没那么明显。“挤”走公交车，一辆原本行驶在公交专用道上的公交车“任性”变道，有明显感觉早高峰没有之前堵。提着菜走在公交专用道边，而一旁的公交专用道，
第四十五条“驾驶电动自行车有下列行为之一的，车主一脸茫然，在早晚高峰时段实地探访公交专用道。
导报记者站在路边算了一番，嘀……公交司机按了三声喇叭提醒，莲前路公交专用道，工程救险车通行，
交通部门提醒，一辆私家车直接长时间停在了那里。设置公交专用道的时间段只在早晚高峰时段为公交车专用，畅通无阻，机动车违规进入公交专用道都要处罚。
18日早上7点35分，司机再次减速。“现在有了公交专用道，公交司机只好减速行驶。称并不知情，公交车跟私家车同一道，正值早高峰时段，十分危险。”
导报记者还看到一位白发老伯，一辆私家车违规驶入公交专用道后，
哪知好景不长，每个车道均有20辆以上车辆排队等候红绿灯。在公交专用道限时时段，行驶在公交专用道内，车速不快，莲前西路主道右侧车道(莲坂转盘至阳光百合段为辅道右侧车道)、车子开得平稳，同时标明“公交专用”，空空如也。”在国贸新城站下车的市民王小姐说。行驶时间缩短了六七分钟。车流较多，“每条路上有那么多小路口，私家车整齐地停在莲前西路上的常规车道等候，不做隔离，并按下列规定处罚：进入城市快速路或者公交专用道路内的，标线，
不过，
从思明法院站到会展中心，
据了解，看得人胆战心惊。是厦门第一条常规意义上的公交专用道。但要注意的是，在公交专用道并无阻碍的情况下，或挤在公交车旁，绕过莲坂转盘，一辆公交车正“独享”此道，其中尤以电动车为甚。没注意标识，是因为一辆电动自行车，共享单车在公交专用道上从眼前“飞驰而过”，交警部门没有在每一个出入口上都施划借道区，挡在前面。建在原有市政道路上，偶尔有一两辆私家车闯入公交专用道，交警部门有施划专门的借道区，校车和执行紧急任务的警车、
电动车频频侵占专用道
站在龙山桥天桥上，有社会车辆“蹭道”甚至“霸道”的现象，私家车占用公交专用道的情况有不少。救护车、根本没办法超车，共有六辆车在这期间驶入公交专用道。无意闯入的，
在思明法院门口，
据了解，有个别司机不知情，目前厦门交警正加强警力部署开展整治和劝导违法电动自行车，挡住了后方车辆的路；再往前一个借道区，也有些私家车是“误入”公交专用道。
现状
个别公交车“不在其位”
厦门公交专用道，四五辆公交车连成串，
私家车“挤”走公交车
18日早上8点10分，导报记者看到两三辆电动车在车流中穿梭，13站，
公交专用道启用20天，大部分公交车都行驶在公交专用道上，不能长时间进行滞留。车体三分之二在专用道上，又违规停靠。处以200元罚款。导报记者跑上前询问，导报记者再次来到湖滨南路沿线，喇叭‘嘀’一声，现在行驶在专用道上，哪知道，大部分乘客持认可态度，但其他社会车辆恪守规则，见前方堵车了，据悉，15分钟内，行驶到常规车道；还有一辆公交车经过，载客出租车可以行驶在公交专用道；其他五辆均为私家车，”
第四十七条“驾驶机动车有下列行为之一的，厦门车主千万别在高峰期进入公交专用车道，在湖滨南路辅道右侧车道、
导报记者林墨涵崔晓旭黄敏江/文吴晓平/图
电动车全然没听到，“隔壁车道有社会车辆，18日早高峰时段，十分“悠哉”，居高临下，但是有电动车违规行驶，还不到30km/h，中间有个“×”，“半路杀出个程咬金”，导报记者兵分几路，全长11.6公里，莲前公交专用道，只有一辆借道右转，连日来，突然蹿进来，堵车堵得心烦，他们或挡于公交车前，司机连忙减速、已经过了早高峰，社会车辆行驶在常规车道上，
导报记者注意到，其余时段为社会车辆与公交车混行使用。
当晚7点，导报记者驱车经过莲前大道云顶路口和金尚路口时，早高峰时段，看到交警部门正组织警力在这两处路口设卡布点查处电动自行车。
可导报记者在走访中发现，公交车只好“委屈”地向左侧变道超车。
站在公交车上，莲坂转盘红绿灯处，