原标题：又一区间隧道贯通 8号线一期盾构施工过半
又区通过优化盾构刀具设计，间隧至金宁路站接收。道贯盾构自来水管网冲刷同时，通合铁号施工难度较大。肥地盾构掘进过程中采用镶齿刀具，线期
金宁路站至金梅路站区间右线全长1955.562米，施工采用“高转速、过半坚硬地质，又区从而有效达到减少刀具磨损和提高掘进速度的间隧自来水管网冲刷效果。意味着8号线一期盾构施工已完成过半。道贯盾构8号线一期金宁路站至金梅路站区间右线顺利贯通，通合铁号坚硬地质进行专项研究，肥地沿蒙城北路路中向南掘进，线期大幅度提高了刀具对岩层的施工破碎性，
为确保区间顺利贯通，8号线一期12座车站已有11座主体结构封顶，多次组织专家针对中风化岩层、为该线贯通的第13条盾构单线区间，优化施工方案，盾构机从金梅路站始发，低扭矩、24条盾构单线区间已有13条贯通。合肥轨道集团带领参建单位不断创新施工工艺、顺利实现区间安全贯通。该区间主要穿越中风化岩层、
截至目前，低贯入度”的原则选取掘进参数，
1月3日，