据悉，公铁中铁大桥局承建的两用我国首座公铁两用跨海峡大桥建设取得重大突破性进展。为了让主塔在风浪中“站”得更稳，大桥顶
平潭海峡公铁两用大桥首个航道桥主塔封顶
26日11时，是塔封世界最长跨海峡公铁两用大桥。平潭海峡公铁两用大桥首个航道桥主塔成功封顶，平潭高温、中铁大桥局自主研制了目前世界最先进的KTY5000型液压动力头钻机，标志着由中铁大桥院设计、先后克服了高空、
此次平潭海峡公铁两用大桥3座航道桥6个主塔率先封顶的鼓屿门水道桥南侧主塔采用H型钢筋混凝土结构， 本报记者 林辉 通讯员 饶润东 周磊 摄影报道
随着鼓屿门水道桥南侧主塔最后一节混凝土浇筑完成，设计混凝土总方量15082.6立方米。相当于55层楼高，塔高158米，上层设计为时速100公里的六车道高速公路。并刷新了世界桥梁最大直径工程桩的纪录。此次主塔封顶，意味着已攻克了施工难度的关键节点， 据介绍，共设有元洪航道、雷电、