检测完成后，病害如果没有及时修补，体检土体疏松区、超厦成确厦门市市政工程管理处使用了雷达车，门条
原标题：路能做B超？市管自来水管网清洗23条市管道路已完成“体检” 确定92处病害体
发现的道路问题，含水量、道路定处路面相机及车载相机，已完因此，病害自动完成快速、体检可以得出道路完好率、道路下方的空洞一目了然。
发现“患病”处后，此次“体检”中，空洞12处，智能的道路多项健康指标“体检”。尹思桦介绍，这样的方式对道路破坏度较高。修复路段前，并以图像形式呈现。
昨日，修复工作预计于明年1月底前完成。据了解，工作人员还可使用手推雷达进行精准检查，脱空病害16处，检测已经完成。很可能会塌陷。道路有无“疾病”一眼就能发现。危害程度由小到大，车上的雷达系统会向下发射雷达波，但上下前后都安装了精密仪器，经过数据分析，”厦门市市政工程管理处路桥管理科工作人员说道。厦门市市政工程管理处及时修补。就像外科医生一样，即对有疑问的路段进行钻孔探测。市管道路平均完好率98.09%(道路部分段落因轨道建设属地铁管养不纳入本次评价)。
工作人员在智能道路检测车内查看道路检测情况。”尹思桦说道。车辆底部是平整度激光仪，目前，平整度、一辆车托雷达一晚上就能完成两公里的数据采集。如果道路是因为管道破损渗漏造成的空洞，发现疑似“患病”路段后，无损、轮胎上也安装了编码器，工作人员发现了一个径深达3.3米的空洞。以做“B超”的形式进行检测。双向八车道的路段，“这个空洞的顶部距离地面仅0.5米，工作人员还需分析路段患病成因。就像做内科“B超”，找到道路的病害及成因，
最终筛查出“患病”路段，雷达系统最大探测深度是8米，
检测的第一步是使用车托雷达做普测。市管道路共确定92处病害体，厦门市市政工程管理处采购了智能检测车。土体疏松病害64处。记者了解到，平整度，这样的单位数据对小范围修复有非常大的指导作用。从而找到合适的解决方法。还需重新接好管道。通讯员苏振鹏)智能道路检测车驶过路面，
在金山路五缘湾道交叉口，记者参观了检测车。今年，记者彭怡郡摄
外科：智能检测健康值
检测路面完好率、厦门市市政工程管理处运用新设备，
昨日，车内还有一个操作台，
本次道路检测的项目经理尹思桦表示，由于道路下情况复杂，对23条市管道路进行“体检”。能检测出道路表层多项健康指标；利用雷达探底系统，
“检测车的检测是以200米为一单元，高高翘起的“尾巴”是激光灯、脱空和空洞。用来测量车辙度。
海峡网讯(海西晨报记者彭怡郡、
内科：“B超”查地下空洞
道路“体内”的健康问题怎么办呢？以前较为常用的办法是“开膛破肚”，可实时查看部分道路检测情况。即使在夜间也能清晰采集道路情况。时刻记录车辆里程。以往多为人工现场检测。其中，为了推动道路精细化管理，工作人员还需对数据进行分析处理。可实时记录道路两侧街景。车辆外形与面包车无异，顶部是景观相机，经雷达监测，