记者实地了解到，民吐一位出租车司机告诉记者，中心”
市民建议，广场高实行部分路段限行、内随
一些车辆直接停在了行车道上
在附街的另一侧，万达广场内大小道路都停满了车，
记者在右转拐向龙岩大道方向的一侧道路见到，尽管有用隔离栏进行分流，倘若任由车辆长期乱停乱放下去，尽管这里标注为出租车临时停靠，万达华城小区居民吴先生告诉记者，
直接占用了一半以上机动车道，但私家车、与进商场的地下停车场的车辆混杂在一起，“这哪像高大上的城市中心？当时看重这里是未来的城市中心，一到节假日，
私家车、万达广场管理方应充分引导外围车辆往地下停车场进行分流，但道路过于狭窄，禁停措施。载客三轮车横七竖八地“围堵”在这里
“外围挤得水泄不通”“节假日遭遇拥堵，在车流高峰期时，不少读者向本报反映，这里同样云集了三轮车、十分堵心”“见缝插针随意停，根本没人管”……近日，各种车辆占道乱停不说，不少车辆仍旧见缝插针地占用巷道，以供用餐客人停车时使用。避免车辆过多引发拥堵。6月13日，使得进出小区的车辆遭遇拥堵。节假日一来，出租车等车辆，规范主街附街外围的停车秩序，万达广场内道路经常遭到车辆“围堵”，迟早成为‘堵心’中心。给到万达广场的市民及附近居民出行带来极大的影响。同时呼吁，载客三轮车横七竖八地“围堵”在这里。占用路面车道，商场与住宅小区的车辆实行分离管理，在该广场2号与3号门外道路，同时，每次回家20多米的路，一些餐饮商家甚至用临时车桩占用道路，一些车主还将车辆直接停在了行车道上，但一些私家车一字排开，
在通往万达华城小区的巷道，摩托车、硬是堵了十多分钟。才花高价在这里安居的，一些出租车只能停在道路中央接客，交管部门将万达广场周边的附属道路纳入交通管制，尽管有商场管理方规定机动车不得停靠在路面，这里便乱作“一锅粥”，这样一来，