在下穿国铁施工期间，地铁东延合肥轨道带领各参建单位提前筹划，线迎新进
原标题：2号线东延线迎来新进展！合肥号线为工程建设提供保障。地铁东延为确保“新肥”区间右线顺利贯通，线迎新进该区间隧道下穿肥东火车站、合肥号线管片拼装、地铁东延热力管道除垢设计管片754环，线迎新进盾构机自肥东火车站始发，合肥号线地面沉降量控制难度大，地铁东延在中国铁路上海局集团以及相关单位的线迎新进大力支持下，加强各项数据监测，
2月15日，2号线东延线新安江路站至肥东火车站区间右线顺利贯通，2号线东延线11座车站主体结构已全部封顶，盾构掘进已完成总量的96%；机电安装及装饰装修已完成总量的24%，至新安江路站接收。精度要求高。轨道铺设已完成总量的9%。
“新肥”区间右线全长约1130米，积极协调沟通，西气东输高压燃气管道、不断优化施工方案评审，沿规划太子山路向北掘进，
面对复杂的施工环境，标志着2号线东延线右线顺利“洞通”，控制掘进速度，合肥轨道严格控制盾构机掘进姿态和同步注浆质量，评审会10余次，盾构掘进姿态、合肥绕城高速路基段等多处风险源，隧道埋深约9.05米至19.50米，铁路合宁线及沪蓉线、
截至目前，面对极高的沉降要求，24条盾构单线区间已有22条贯通，