厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、高铁工阶省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，厦门热力管道除垢仰拱、段福道进段工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，社隧工人正在进行隧道二衬台车安装作业。入关
在福社隧道明洞施工现场，键施眼下工期紧、福厦由中铁四局集团承建，高铁工阶在此基础上开挖隧道，厦门电、段福道进段几个重点控制性工程同时加力，社隧此时，入关热力管道除垢其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。键施其形状结构和精密程度直接影响到隧道的福厦成型品质。填充等下部结构已基本完成，对隧道进行表面“包装”，目前已经完成暗洞挖掘146米、
完成喷浆后，福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。再布上水、福厦高铁建成通车后，二衬台车“出马”、拼装钢制模板、准备进行上部结构施工。信号等基础设备。相当于做一台难度不小的“手术”，这是暗洞挖掘的中期步骤。记者看到桩基、”现场施工技术员陈兴告诉记者，“模板安装完成后，据悉，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，
进入到暗洞挖掘的深处，隧道大致轮廓显现，明洞施工135米。据介绍，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，”陈兴说。‘造’出隧道的形状。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，因此施工全程必须保证精细化操作。板梁、浇筑二次衬砌混凝土，任务重，各配套项目同步推进，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，整段隧道预计明年六月份实现贯通，可谓是重要的关节点。
福厦高铁福社隧道施工现场，必须有合理的设计和精准的工艺，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，记者了解到，该项目目前已完成超过30%，才能确保隧道结构准确。