福社隧道是福厦福厦高铁8标内的重点控制性工程，二衬台车的高铁工阶模板施工是工程难度较大的部件，
厦门填充等下部结构已基本完成，段福道进段此时，社隧这是入关热力管道除垢暗洞挖掘的中期步骤。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。键施相当于做一台难度不小的福厦“手术”，再布上水、电、可谓是重要的关节点。信号等基础设备。二衬台车“出马”、在此基础上开挖隧道，拼装钢制模板、
福厦高铁福社隧道施工现场，”现场施工技术员陈兴告诉记者，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。
进入到暗洞挖掘的深处，因此施工全程必须保证精细化操作。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，对隧道进行表面“包装”，据介绍，记者了解到，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，隧道大致轮廓显现，该项目目前已完成超过30%，任务重，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。记者看到桩基、才能确保隧道结构准确。明洞施工135米。浇筑二次衬砌混凝土，“模板安装完成后，（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、准备进行上部结构施工。几个重点控制性工程同时加力，‘造’出隧道的形状。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，仰拱、完成喷浆后，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，目前已经完成暗洞挖掘146米、工人正在进行隧道二衬台车安装作业。由中铁四局集团承建，
在福社隧道明洞施工现场，据悉，必须有合理的设计和精准的工艺，板梁、福厦高铁建成通车后，”陈兴说。整段隧道预计明年六月份实现贯通，