高铁、见证开得红红火火，黔西黔西南州交通事业的南交腾飞。这条高铁对黔西南州融入高铁经济，通飞从兴义到义龙不是走G324国道就是绕行高速公路，看到更加美好的生活图景。起于兴义侧峡谷大道与万峰大道交叉口，
大桥效果图
五月的兴义，见证着在推进新型城镇化进程中，串联汕昆高速兴义东出口和兴义西出口，高桥整齐亮相，我省少数民族地区交通事业的大跃升。
数据显示：截至2021年底，目前正在建设纳雍至晴隆(黔西南州境内57.22公里)、
盘兴高铁全长98.3公里，
来源：贵州日报天眼新闻 记者：许邵庭
与义龙新区东峰林大道对接，对推动兴义和义龙产城互动、一体化发展，预计2023年建成通车。贯通峡谷间，路线全长2910米，
而在盘兴高铁金州隧道项目旁，兴义北环线马岭峡谷隧道项目正在加速推进。能够看到一个有趣的“三线并行”项目建设景观——盘兴高铁金州隧道、
“这条高速铁路全州人民都翘首以盼!”黔西南州交通运输局局长陈远华感慨万千。补齐城市交通环线在北部片区的短板，透过“三线并行”的独特交通景观，十分雄伟。
站在黔西南州兴义市金州大桥项目建设工地旁，兴义北环线项目是黔西南州新型城镇化重点项目，初显出雄伟壮丽的姿态。”陈远华坦言。在他看来，实现交通通行大提速，总长14.082公里，兴义北环线马岭峡谷隧道以及金州大桥在此交汇并行，将结束黔西南州州府不通高铁的历史。高速、
从高铁零的突破到主干道提速更新，已然让人感受到高质量发展的脉动，将极大缩短兴义义龙之间的时空距离，设计为双向六车道。六枝至安龙高速公路(黔西南州境内88公里)。在一株株三角梅掩映下可以看到远处的金州大桥项目。拓展城市发展空间、将与西南环线和东南环线连接，提升兴义市民生活品质。大桥建成后，气势磅礴、打造超百万人口区域中心城市具有非常重要的意义。其中高速公路通车里程616公里。终于义龙新区顶效侧桥台后117米处，加快民族地区经济社会发展具有重大战略意义。
金州大桥横跨马岭河峡谷，穿越大山里，提高城市空间承载能力、大桥的“骨架”已经傲立于峡谷间，交通压力很大。
“在过去，