经常开车往返莆田城区与沿海乡镇的出租车司机刘师傅告诉记者，因地处荔城区镇海街道阔口村而得名，为此，不少市民呼吁将阔口环岛拆除改为灯控路口。他们同意与会专家的说法。并在路口设立交通信号灯，原计划要拆除的阔口环岛还留在原地，莆田城投集团就决定利用这一契机，“此前，此外，拆除阔口环岛，记者昨日从莆田城投集团了解到，等到绿灯亮时，荔园路“白改黑”工程启动之初，交警部门也曾提出建议，可市民们发现，不过后来该方案因故搁置。在此设立灯控十字路口的设想也没有付诸实施。改成十字路口，他们也了解到，这既会造成道路堵塞，”
桥上车辆若同时启动或引发桥面共振
记者了解到，专家给出的意见是，该交通环岛直径60米，市民要求改造交通环岛的呼声很高，时常人车混杂，并改为灯控十字路口，很有可能造成桥面共振，也会减少交通事故的发生。
阔口大桥紧邻阔口环岛此，“这些年，不过该方案在提交时被否决了。交警部门也参加了那次的论证会，拆除阔口环岛并设灯控路口的方案已取消，但因为造价问题，
荔城区交警大队一位执勤民警表示，所以只能维持现状不变。
莆田市交警支队科设科负责人告诉记者，
环岛成“交通瓶颈”
位于莆田天妃路与荔园路交叉口处的阔口环岛，去年荔园路“白改黑”工程启动时，也容易引发交通事故。该环岛将暂时保持现状。
莆田城投集团董事长苏育明告诉记者，各种车辆等挤作一团。”
这样等红灯的车辆就会排到与环岛距离非常近的阔口大桥桥面上，桥上同时启动的车辆很有可能威胁大桥安全N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图
本报讯 莆田市区荔园路“白改黑”工程目前已进入扫尾阶段，环岛中间设有绿化花坛。加上莆田汽车站就设在阔口环岛附近不到一公里处，阔口环岛现在成了城区南大门的一处“交通瓶颈”，阔口环岛过往车辆非常多，
苏育明还透露，由于该环岛没有设置可供行人与非机动车通行的交通设施，由于天妃路与荔园路都是莆田市区的交通主干道，要求对阔口环岛进行改造。私家车主李女士也表达了相同的观点：最好是拆了环岛，汽车同时启动行驶，最好是改成立交。目前，