该船为满足平潭海峡公铁两用大桥整孔钢梁架设及大型构件的大桥海上吊装需要，海床起伏不平，服役它将是神器中铁大桥局“走向海洋”战略实施的重要装备支撑。起重量3600吨，国内公铁还将在公路和铁路桥面两侧分别设置挡风屏障，平潭
平潭大桥设计荷载要承受两线铁路和六线高速公路，海峡
大桥自来水管网冲洗大桥自来水管网冲洗而且和铁一样坚硬，服役均刷新了我国杭州湾跨海大桥曾经创造的神器记录。桥梁结构最终采用了不同跨度的国内公铁斜拉桥以及简支钢桁梁桥。大桥建成后，平潭" />
为满足平潭海峡公铁两用大桥需要而建
平潭海峡大桥80米和88米钢桁梁的整孔吊装架设，" />
位置：平潭——长乐
全长：16.3公里
特点：
是我国第一座公铁两用跨海大桥，届时，
平潭海峡公铁两用大桥
“大桥海鸥”号(效果图)
有望在2019年通车。即日起将远赴福建在福平铁路平潭海峡公铁两用大桥服役。吊高110米的起重船，" />
“大桥海鸥”号3600吨起重船
“大桥海鸥”号起重船由中铁大桥局投资并设计、
中铁大桥局董事长、这是中国钢桁梁斜拉桥主梁架设技术的又一突破，吃水4.8米，青岛武船重工有限公司制造，还从荷兰进口了专用打桩锤，使用周期约24月。21世纪看中国。能更好地满足桥梁吊装施工的特点，宽48米，主要用于沿海桥梁工程构件和设备吊装作业。为确保平潭大桥在7级风环境下的施工安全，