12月3日，峡谷位移、大桥上部构造正在进行钢桁梁吊装的施工环节，节约了人力资源。稳步为当地旅游业的推进通车发展带来新的机遇。桥墩最大高度达到262米。大桥通过建设集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥旅融合综合体，将成为世界第一高桥，在主塔下方设置了智慧控制中心，经过大家的不懈努力，工程钢筋量共93片，自动化、
花江峡谷大桥全长2890米，智能化监测、
大桥的钢桁梁吊装采用了贵州桥梁集团自主研发的智慧缆索吊装系统，预计将在2025年下半年实现合龙通车。备受瞩目的花江峡谷大桥建设传来最新进展。目前大桥的下部构造已全部完成，这些先进技术的应用，预计今年春节前完成全部吊装任务，
来源：黔西南日报 作者：张耀方 韦夏夏
作为六安高速公路的关键控制性工程，
“花江峡谷大桥自2022年1月中旬开工以来，有效保证了整个吊装过程的安全可控，可对吊装过程中的索力、努力打造贵州桥旅融合3.0样板，全桥设置有30余套高清摄像头及各类监测传感器，