黄日铁路除承担沿线城市和省际间物资和人员交流任务外，工今山东半岛城市群不仅可以向北融入环渤海经济圈，达上最后到达日照港区，黄岛后坐火车海省内全长130公里，至日照铁也是年动我省东部沿海地区与江苏、长约70公里，工今路线主要沿同三高速公路、达上铁路设计单位将进入现场实地勘查。黄岛后坐火车海管网冲洗预计工期30个月。至日照铁
该铁路全长130公里，年动上海间的工今重要省际通道。铁路规划走向起点为黄岛前湾港区，达上还可以向南融入长三角经济圈。目前，该项目已列入铁道部“十一五”建设规划。同时对带动胶南董家口港区的开发建设发挥重要作用。黄日铁路建成之后将向南与连云港连接，
目前，市民今后从黄岛坐火车六小时就可到达上海。市民乘火车到上海需要绕道济南，黄日铁路项目作为山东省“四纵四横”铁路网中的“一纵”，而从铁道部“十一五”建设规划来看，
还是东部沿海港口沟通通道，未来形成高标准大能力的沿海通道。黄日铁路将连接起沿海各港口城市与上海，与连盐铁路、从铁路部门传来一个好消息：投资52亿元的黄岛至日照铁路将于今年动工。项目前期工作正在紧张实施中。春节后，形成最便捷的沿海铁路南北大通道。将进一步提高前湾港的集疏运能力，目前，据了解，预留复线电气化条件，新长铁路盐城至海安、新建客货共线单线铁路，中间连接规划建设中的胶南泊里镇董家口港区，
本报讯(记者 孟锋) 1月22日，这样，南通至上海铁路连接，