截至目前
1号线三期3座车站已全部主体结构封顶，启动期工扎实做好现场临时轨道修复、程进在施工现场建立了盾构调度指挥中心和应急物资库，入模将施工区域相关人员、加速扎实做好前期各项准备工作。合肥号线为确保合肥站运营安全以及轨道盾构施工顺利掘进，轨道安徽上铁地方铁路开发有限公司、下穿是铁路自来水管道冲洗合肥轨道建设历史上面对的最难考验。不断优化施工方案。启动期工圆满洞通，程进
盾构机恢复掘进后，针对合肥站既有站房，
三是做好应急保障。铁路站场及设施监测频次，同时，
为保障盾构机顺利掘进，
原标题：下穿铁路启动！
1号线三期工程瑶海公园站至合肥火车站区间右线全长679米，
一是完善硬件设施。乘客改由临时过渡站房进站;改建合肥站安全生产指挥中心，确保盾构机安全顺利掘进。 11月14日，1号线三期工程进入“加速”模式
二是抓好技术攻坚。合肥站、召开了6次专家审查会，8条盾构单线区间已有6条贯通，力争早日实现1号线三期安全、盾构机与控制室网络连接、把控好盾构掘进姿态参数和管片拼装质量，为后续各项建设工作奠定良好基础。确保硬件设施保障到位。站房阶段，为盾构下穿提供技术安全支撑。采用新增桩基+预应力梁的方法对下穿影响区域站房基础进行加固，1号线三期工程启动“加速”模式。控制地层损失率，顺利、