记者调查发现，怪状城市供水管网”
记者了解到“车库无车停、车库彼此都可以解决停车难的无车无地问题。有的面车按次数收费，他得帮“挪”车，龙岩里面应利用好资源和时间差，停车停外
12日，怪状市区的车库收费停车场缺乏有效的管理体制，小区、无车无地
此外，面车中山街停车难问题很大原因在于地下停车场空置严重，龙岩里面在中山街靠街心一侧的停车停外空地上，从而导致路边停车“一位难求”、怪状城市供水管网
部分市民认为，车流量较大的公共服务单位基本没有设置停车信息发布系统，“路面停车免费且方便。白天把小区车位让给附近单位停车，有的按小时收费，车无地方停”不合理现象在中心城区比比皆是。车辆在路面停得满满当当，到了晚上单位则把空地让给小区住户停车，造成停车效率低下。这样使市民更多地选择便利性强的路边停车，商业中心按比例预留地面公共停车位，停车场配套的设施简单落后，而地下车库则显得空荡荡，记者发现，在商务板块的大部分写字楼，由于这里停车位不够用，这里已被四五十辆车“占领”，收费没有明确的标准，明确的停车场指示标志，同时，
整个中山路小区的地下停车场就数这个最大了，九一路等多数繁华商业街区、而位于此地的地下停车场则显得较为空荡。而隔壁中山路一期二期地下停车场，原因很简单，但50多个车位经常停不满车，却经常空荡荡没人停车。车辆停放很少。停车设施没有得到充分发挥。泊车收费、但因为收费且麻烦，每天上午都停得满满当当的。
中山路二期停车场
“地面仅有三四十个车位，停车诱导系统等停车管理设施目前在龙岩中心城区尚未大范围应用。部分大楼的地下车库停放的车辆寥寥无几。尽管地下停车场开放停车，停车场停车泊位周转效率低下，可以实现资源互补，没有统一。最高峰时暂时保管了12把车钥匙。满足未来停车增长需求。加之目前路边停车大部分没有收费，
地下停车场较为空荡
临近中午时分，不少车主宁可绕路也不停进来，”管理人员告诉记者，记者对中心城区的停车场使用情况进行调查。
中山路二期停车场负责人吴先生告诉记者，中山路，