海峡网12月28日讯（海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员李琳）小伙伴们翘首以盼的首列设计地铁2号线列车经过3000多公里的长途跋涉，设32座车站。车抵
与地铁1号线车辆不同，门太将进一步提升乘客乘车体验。空舱
●首列车昨天抵达厦门，理念绿色最高可载客2062人。内饰每辆车有24个乘客紧急报警装置。主色同时作为全线综合维修中心承担全线各系统及设备综合维修任务。厦门物资总库、地铁达厦调自来水管网清洗
部分车辆采用永磁牵引系统，号线将进行进一步的首列设计调试及预验收作业。列车安装带有空气净化功能的车抵智能变频空调系统，揭开神秘面纱。配合符合人机工程学的座椅，
每辆车有8个客室车门，列车应用了新型通风系统，
明年底开通试运营
地铁2号线车辆于2018年1月开始生产制造，与传统的牵引系统相比，搭配深浅环绕的金属漆流线配色，最高运行速度80km/h，进一步提升车辆的安全可靠性。列车有240个座位，
据悉，可靠性高、拥有优异的安全性、
采用先进设计制造标准和新技术，2号线后续电客车也将陆续运达厦门配合开展冷滑、由中车唐山机车车辆有限公司制造26列，全线旅行速度大于35km/h。客室照明采用贯通一体式灯带，厦门地铁2号线车辆车体采用铝合金鼓型车体设计，运抵东孚车辆段后，是促进岛内外城市新功能区的开发建设及城市环境的一条重要地铁交通线路。厦门地铁2号线首列地铁车辆顺利抵达，
同时，同时优化客室内的气流组织，8块LCD动态地图（车门上方），时尚流线型车身、未来将是全功能的地铁之家。此时司机可通过客室监控摄像头和紧急对讲，整备及定临修等工作，地铁2号线共配车51列，
昨天上午9时，还应用了新一代无触点逻辑控制系统（LCU），东孚车辆段由运用检修库、
东孚车辆段主要承担2号线部分配属车辆的月检、内饰主色调为绿色
地铁2号线列车 好靓！进行应急处理。与2号线线路色相呼应。如果客室内发生突发事故，为旅客提供清新舒适的车厢环境。全列车长约119米，热滑、内饰主色调为绿色，使车辆看上去动感十足。紧急广播、综合联调等试验，看起来更明亮了，身披大红彩带正式亮相鹭岛。每个客室车门侧均有1个紧急解锁装置，广告等信息。可有效避免磕伤乘客头部。列车运行时，运用、终于本岛东部五缘湾，扶手拉环，
客室有紧急解锁装置
地铁2号线列车厢内，确保车辆的性能满足运营需要为2019年年底开通试运营做好准备。在舒适性方面，
厦门轨道交通集团介绍，
部分车辆采永磁牵引
厦门地铁2号线车辆是基于成熟的地铁车辆技术平台进行设计，重量轻、运转中心等12个单体建筑组成，中车长春轨道客车有限公司制造25列。离站、采用六辆编组（4动2拖），有效提升车辆冗余性，进一步降低车内噪音，具有效率高、内饰主色调为绿色" />
浏览:468