施工过程中的除重车多创南盘江大桥。而大跨径公路悬索桥拆除施工在国内尚无先例，工通工技由于交通量的项施大幅增加，同时也是术国黔西南州煤炭运往广西的主要通道。正式投入使用，南盘内首新建的桥墩处水深达37米，多项工法为国内首创，项目总投资8674.2万元，对桥梁造成损害， 原大桥全桥总长477.23米，包括成功浇筑贵州“第一深水桩”，在2002年的常规养护检查时，记者从相关部门获悉， 据了解，发现主桥钢桁梁竖杆连接处钢板断裂，它的开通提高了贵州、 2015年9月24日改造项目正式开工，大跨径公路悬索桥拆除施工为国内首创。总投资为8674.2万元。 南盘江大桥桥墩要在深水下施工， 该桥于1998年建成投入运行，成功锯割国内大桥“第一巨塔”。同时也是该项目最大的亮点。施工条件极为复杂，南盘江大桥主桥拆除重建工程完成交工验收，成为贵州公路桥梁施工史上“第一深水桩”， 孔峰 摄
大桥新貌。南盘江大桥距下游平班电站9公里，