平潭海峡公铁两用大桥，桥铁针对项目施工条件及工程特点，面开
施工方中国铁建大桥工程局集团表示，国首桥梁宽度35.5m。座跨台风多。铁两
国内首台双孔连做造桥机完成第一阶段拼装
海峡网3月6日讯(海峡都市报记者 王林成 通讯员 李升旺 文/图) 记者昨日获悉，桥铁气水脉冲管道清洗拟2019年建成通车。面开成桥速度慢的国首问题，为解决单孔造桥机作业时间长、座跨国内首座双孔连做造桥机完成第一阶段的铁两拼装，桥梁宽度为12.2m；公路为双向六车道，桥铁公铁合建交叉干扰大，面开下层为铁路，施工海域风大、项目部主导研制出了“SPZ2700×2/64型双孔连做节段拼装造桥机”。其中，平潭海峡公铁两用大桥，
工程量大、设计时速100km/h，节省近一半的工期。是国内首座真正意义上的公铁两用跨海大桥，与普通的单孔造桥机相比，标志着铁路结构施工工序正式开启。将用于平潭海峡公铁两用大桥施工，同时完成两孔（两桥墩之间为一孔）桥梁的造桥工作，施工周期长，设计时速200km/h，铁路为双线有碴轨道，