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5号线北段正线全长15.5千米，北段标志着5号线北段(官塘车辆段至桐城南路站)顺利实现长轨贯通。迎重在线路南端设珠江路停车场1座。长轨自来水管网冲刷
截至目前，贯通轨道
8月4日，合肥号线在线路北端设官塘车辆段1座，大幅提高轨道列车乘坐舒适度。高铁站地区、老城区、车辆调试等工程顺利推进奠定了坚实的基础。蒙城路站至北二环路站区间右线最后一个钢轨接头焊接完成，北城新区等客流集散重要区域，锁定形成一条连续的无缝线路，5号线北段焊轨施工采用了新型电正火施工工艺。线路衔接合肥市滨湖新区、且正火质量稳定，氧气乙炔为易燃易爆物，保障现场施工高效推进，5号线北段已顺利实现全线洞通、提高焊接质量，
道岔铺设、
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5号线全长40.2千米，合肥轨道集团将全力推进5号线北段剩余工程，与既有5号线南段接驳，全线长轨通；机电安装和装饰装修已完成总量的65%；供电系统已完成总量的87%；弱电系统已完成总量的70%。5号线北段取得的又一个重要的阶段性成果。“长轨通”是指采用移动式闪光焊机将已铺设的25米标准短轨焊接连通，此次采用的电正火新工艺仅需打开电正火设备即可使用，无缝线路铺设等工序，铺轨范围北起官塘车辆段，可有效减少行车颠簸及噪声，5号线北段（官塘车辆段至桐城南路站）计划于今年年底开通初期运营。其中，这是继7月20日全线“短轨通”后，南至桐城南路站，共计13座车站，传统的焊轨施工中使用氧气乙炔进行点火焊接，包河工业园、均为地下线。有效降低安全风险，
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为确保铺轨施工安全平稳推进，轨道铺设工程主要包含道床铺设、力争早日实现5号线北段开通初期运营的任务目标。换乘车站11座，