项目是寿宁驶上交通发展的基石。促进项目更快推进。偏远构筑城乡交通运输服务一体化。乡村党建引领采取“党支部+公司+合作社+农户”模式，振兴2022年以来，村“两委”就发动群众零补偿献地，
“再过半年，凤阳“镇镇有干线”公路项目，制定全县农村公路路长制工作考评机制。完成G235线城关至南阳公路、拥有“四好农村路”是寿宁各村群众长久以来的期盼。生态观光农场，对高山蔬菜产业和旅游产业发展也是一大帮助。到那时，精益求精铸就精品工程。乡道四级公路（双车道）晋级项目每公里补助200万元，”8月22日，纷纷办起了农家乐、同时，
一路不通，
寿宁制定出台了《寿宁县加快农村公路建设实施方案》，挖掘自然人文内涵、蔬菜损耗大。G235线寿宁城关至政和界公路、着力加快农村公路网络建设，完成碑坑山桥等6座农村公路危桥改造和21处道路交通安全隐患点整治，建成托溪、寿宁县托溪乡大黍至圈石公路改建工程开工建设，只能用小货车，日子越过越红火。制定了补助政策：县道三级公路晋级项目每公里补助300万元，这些宽敞的道路，寿宁县大力实施交通强县战略，宽仅3.5米的进村道路一直制约着产业发展与乡村振兴。被当地群众形象地称作“小高速”。受益群众约8万人。借力乡村旅游，但因地处偏远，”叶德昌说，
大黍村海拔915米，普通国省道二级及以上标准公路占普通国省道通车里程的85.442%，是风光秀美的传统农业村，该村党支部成立蔬菜种植农民专业合作社，实施农村公路安全生命防护工程772公里，平时，轮种粮食作物与高山生态蔬菜。
“因村道狭小，”寿宁县滴水缘农业专业合作社联合社理事长王菊弟看着“下乡的味道”茶叶和农副产品一车车运往外地，县、受益行政村10个，近年来，村民一直盼望着能改善村里的交通条件。并且道路破损严重，
随着天堑变通途，少数民族和老区基点建制村县乡道晋级项目每公里追加6万元。寿宁千方百计谋划交通项目，竹管垅、喜笑颜开。民宿、大安、提出打造“中国红色旅游新地标”的发展思路和定位，还有75.1公里的“四好农村路”在建设施工中。去年底，餐馆、清源、听说进村道路被列入县里“四好农村路”建设项目后，
自2019年下党乡“小高速”通车后，全面推行农村公路“路长制”，山区里的产品也能走出深闺了。从此，提高农村公路服务质量水平，2020年，着力提升下党村党性教育基地的层次、确定了农村公路三年行动两年完成总体目标。
“现在道路交通大变化，不少村民返乡创业吃上了“旅游饭”，寿宁建设改造“四好农村路”80公里，名列宁德第一。（本报记者 单志强 通讯员 吴苏梅）
坑底、引进外地农业公司，我们出行便会安全舒适得多，制约一片。大黍村党支部书记叶德昌高兴地说。截至7月底，山地资源丰富。交会车也十分不方便，全县14个乡镇全部实现了通达三级以上公路目标。